Bústia Ciutadana

Avisem a  VialnetVic  per a la seva neteja.

Pel que fa als robatoris ja s'hi fa vigilància, i la guàrdia urbana hi és a sobre, però aquesta no pot ser permanent de cada  habitatge  o botiga. Caldria que també des de les comunitats de propietaris  s' extremin  les mesures de  seguretat , com posar clau a l'ascensor i a la porta d'accés a l'escala comunitària, instal·lar portes de seguretat a l'entrada dels domicilis, o alarmes a l'interior d'aquests.  Pel que fa a les molèsties d'alguns veïns a la nit, li recomanem trucar a la Guàrdia Urbana ( 938850000 ), en el moment dels fets, per poder comprovar-los i actuar en conseqüència.

Hem passat avís a l'àrea de manteniment de guàrdia per a la seva reparació.

L'operativa  de buidar les papereres i que després la màquina escombradora reculli les deixalles, és el sistema habitual de treball i que funciona amb èxit a tota la ciutat. Certament en determinats moments, segons el contingut de la paperera, la feina és més complexa. Ho traslladem a l'empresa de neteja, perquè ho tingui en compte.

Els vehicles d'emergència no tenen recorreguts establerts, sinó que segueixen els recorreguts que consideren més ràpids o  adients , segons la característica de l'emergència a la qual donen resposta.

N'hi ha una just a la porta d'entrada al parc, davant els dos bancs.

Per poder-li contestar en faltaria més informació, pel que ens posarem en contacte amb vostè per  aclari r-li  els seus dubtes.

Ja ha estat reparat.

Aquest contenidor, és  un soterrat que per buidar-lo cal fer-lo amb un vehicle satèl·lit que s'emporta cada dia el contenidor durant uns 30 minuts, per buidar-lo i deixa temporalment fora de servei. Els usuaris, durant aquests 30 minuts han d'anar a una altra àrea més propera, sense contenidor. Aquesta operació es fa des de fa molts anys i el contenidor soterrat funciona correctament.

Els semàfors de la ciutat segueixen fases semafòriques per cruïlles. En els carrers on hi ha diferents semàfors al llarg del vial, actualment no hi ha  implantada  una onada de verd (que et puguis trobar tots els semàfors en verd si respectes la velocitat), atès que hi ha reguladors semafòrics que cal actualitzar per a poder-ho fer. Per altra banda, de moment no es treballa per a  restringir  la circulació de vehicles contaminants. No  obstant   això , les  obres de  reurbanització de certs carrers, així com la gestió d'altres, incorporen criteris de pacificació del trànsit i per tant,  de reducció  de les emissions atmosfèriques.

  Des del maig de 2019, l'ordenança de mobilitat i seguretat viària de la  ciutat de  Vic, en el seu  article  13, regula certs aspectes de la circulació en aquest tipus de vehicles de mobilitat personal  ( VMP )  dins la zona urbana de Vic. A principis d'any, farem campanya de bicicletes i patinets, ja sancionadores per millorar aquest aspecte. 

Hem programat la seva reparació.

Per millorar la visibilitat de la intersecció, eliminarem la  primera  plaça d'aparcament.

S'està estudiant la possibilitat de fer algun tipus de marca  a terra , però com que és sorra, marxa en facilitat. La veritat és que no acabem de trobar la manera, però hi estem treballant.

Aquest tram està afectat per la nova escomesa de Fecsa Endesa a un nou quadre d'enllumenat públic, Quan estigui feta l'escomesa, podrem deixar-ho acabat.Hi estem treballant.

Al carrer Manel Galadies n'hi ha una just a l'entrada cantonada Bernat  Calbó , i  dues al carrer mateix, cantonada dels edificis. El que farem, és canviar-ne una de les cantonades dels edificis, i la posarem a l'altre cantó, ja que de pujada no es veuen, i així quedarà més visible,  pels  dos sentits. Al mateix temps, i com ens comentava, posarem una altra paperera a la cantonada Manel Galadies/carretera de Roda.

L'avaria ja ha estat reparada.

Està previst  col·locar -hi  un element de material urbà, jardinera, per tal d'evitar l'aparcament de vehicles que obstaculitzaven el pas de vianants.

S'ha avisat al servei de manteniment  perquè  ho netegin. Comentar , n o obstant , que els exteriors es fan periòdicament.

Aquesta setmana s'han fet els treballs d'adequació del camí, del tros que faltava. Pel que fa als vorals, no pertoca a l'Ajuntament, ja que l'Ajuntament fa la conservació i manteniment del camí, però no els marges i vorals.

Aquest dimarts  12 de novembre , ha estat reparada. Gràcies per avisar-nos.

S'ha passat a les àrees de manteniment i territori, que hi estan treballant.  Aquesta setmana  fan reunió per trobar-hi solució.

Dins els  col·legis   electorals  no es pot fumar. El que vostè comenta dels gossos orinant a les sorreres, ja no és de prohibició o no, és de sentit comú i civisme que ni es pot ni s'ha de fer. Hem passat la queixa a la junta  electoral , per poder-ho treballar i tenir-ho en compte en futures eleccions.

Aquests contenidors estan avariats i estan pendents d'un procés de contractació per la seva reparació, que està essent més lent del que voldríem.

A l'Estadi hi fan vigilància els policies de proximitat de la zona i també les patrulles de reacció. Li agrairíem que ens concreti els problemes per fer-ne seguiment.

Estudiarem la seva  aportació  i actuarem segons criteris tècnics de seguretat viària i normativa de circulació.

El servei de deixalleria mòbil pretén acostar el servei de deixalleria als ciutadans de tot Vic, i en aquest cas, també a la Sentfores-La Guixa, per poder-hi dipositar residus especials que no generem habitualment, i evitar el desplaçament a la deixalleria fixa. Aquest servei pot ser amb informador o sense, i està subjecte al nombre d'usuaris que la utilitzen i al nombre d'aportacions que s'hi fan el dia que hi és present. Quan el nombre d'usuaris és baix, com a Sentfores-La Guixa, i com passa en molts altres pobles de la comarca, el servei es pot prestar sense problemes de forma lliure, sense informador, ja que està pensada perquè funcioni de forma autònoma. Quan el nombre d'usuaris és molt elevat, és necessari disposar d'un informador que gestioni les aportacions, i ajudi a optimitzar la capacitat de dipòsit que aquesta té. Creiem que el més important és poder garantir la prestació i continuïtat del servei, com és el cas, que des de bon inici, fa més de 10 anys ja va tenir en compte acostar aquest servei al poble de Sentfores-La Guixa.

El projecte de l'entorn de l'Hospital Santa Creu ja definia la situació de les àrees de contenidors i de les zones d'aparcament i és el que s'ha executat. En aquest punt és necessari dotar d'una àrea de contenidors accessible als usuaris i als vehicles de recollida (que necessiten que els contenidors estiguin al costat dret en el sentit de la circulació) per donar servei als ciutadans que hi viuen.  Al carrer del Dr. Junyent, a la vorera situada al costat de l'Hospital de la Santa Creu, hi ha habilitada una parada per a encotxar i  desencotxar  persones que accedeixen als serveis d'aquest centre Sanitari, i una plaça reservada per a persones de mobilitat reduïda.  que ofereix el servei que comenta, pactada amb l'hospital. Per tant ja es compatibilitzen les dues necessitats.  Pel que fa als preus de l'aparcament, passarem el seu suggeriment a l'Hospital. Per altra banda, les persones amb acreditació de mobilitat reduïda poden aparcar 30 minuts a la zona de càrrega i descàrrega i un temps  il·limitat  i gratuït a les places blaves, verdes i taronges de la ciutat. En el mateix carrer Dr.  Junyent   es   disposa  de places de càrrega i descàrrega i de zona blava. Pel que fa a l'aplicació de pagament mitjançant aplicació mòbil a les zones d'aparcament de pagament, ja s'està treballant la seva implantació una vegada finalitzi la concessió amb l'actual empresa explotadora.

Les obres del carrer Verdaguer encara no estan acabades del tot, encara no s'ha recepcionat. La plaça de l'Estació quedarà absolutament restituïda.

L'illa de vianants disposa d'un horari obert a la circulació, expressament establert per a les operacions de càrrega i descàrrega de mercaderies. Aquest horari, en el qual no cal donar d'alta d'autorització de les matrícules, és de  5:00  a  11:00  i de  15:00  a 17:00 h. Per a la resta d'horari, entenent que també es pot necessitar fer aquest tipus d'operacions, es va habilitar l'aplicació per a fer autoritzacions, les quals es poden fer 48 h abans o 48 hores  després  de l'accés del vehicle a la zona  restringida , i que una vegada fet, té una vigència de 24 hores. Aquesta autorització s'ha de fer cada vegada per tal de no crear una porta d'entrada  permanent  a aquesta zona pacificada.

El material que comenta, és el que es fa servir sobretot per Tots Sants, però és cert  que possiblement  no és el millor lloc per tenir-lo. Netejarem tot aquest espai i li buscarem un altre lloc, no visible. Pel que fa a la construcció, fa de protecció del desnivell, i treure-la no veiem que millori gaire l'espai.

Com ja hem reiterat en  diverses ocasions , som coneixedors del problema i estem fent controls combinats amb guàrdia urbana i agents cívics en aquesta zona, i s'han posat diverses multes a usuaris d'altres municipis per mal ús dels contenidors. Aquest desembre continuaran els controls i sancions. També estem en contacte amb els ajuntaments dels municipis veïns perquè controlin als seus usuaris. Per altra banda, sempre que detecti algun vehicle actuant malament, pot fer denúncia voluntària a la Guàrdia Urbana, fet que ajudarà a multar als infractors.

Hem passat la seva queixa a l'empresa concessionària. Mentre no es pugui trobar una altra solució o reubicació, el diumenge matí, com que hi ha el mercat dels sentits, l'autobús agafa els passatgers abans d'arribar a la cantonada del bar Sol, a l' altre cantó  del bar la  Poncella .

El projecte ha marcat l'antiga traça de  l'illa  urbana que es va enderrocar i fins i tot, ha identificat els antics pous d'aigua amb el nom de la finca original. La primera pedra de les cantoneres dels edificis, es va conservar en el moment de l'enderroc al carrer del pont, perquè la plaça no estava urbanitzada, després cap a l'any 2014 es va retirar la cantonera del carrer del pont amb el carrer de la Ramada, a petició dels veïns, per la dificultat al gir i es va guardar a l'Àrea de Manteniment. El projecte va preveure fer el mateix tractament a les dues cantoneres del carrer del Pont, i la solució final va ser tallar la pedra original de la cantonera arran del paviment, de manera que les peces de pedra amb una forma aproximadament triangular i amb una pedra una mica diferent de la resta de la pedra de la plaça, són les cantoneres originals a la seva situació  exacte  i tallades arran de paviment.

La plaça Major, és  un element catalogat com a Bé Cultural d'Interès Local i per tant, ha de complir els requeriments exigibles per a la intervenció sobre elements o àmbits de protecció i la seva tramitació. És per això, que qualsevol proposta d'intervenció haurà de presentar la documentació tècnica requerida i realitzar els tràmits oportuns. El 20 de juny de 2014 el Patronat de la Ciutat Antiga es va pronunciar sobre la possibilitat d'instal·lar bancs a la Plaça Major, i l'informe deia, que "Una de les característiques principals de la plaça Major de la ciutat, és la seva polivalència, que permet l'ús temporal de l'espai i una màxima flexibilitat en tots els seus actes. És per això, que qualsevol element que es plantegi, s'ha de projectar des de la flexibilitat. Per tant,  els possibles  bancs, han de respondre a aquestes premisses i han de ser elements mòbils lligats a una gestió " Pel que fa a ls lavabos,  l'oficina  de turisme situada a la plaça del Pes, ofereix aquesta funció.

Avui dilluns 04 de novembre, s'han tapat els forats que ens comentaves. Pel que fa a l'asfaltat, està previst l'aglomerat d'aquest vial, a finals del 2.020.  Pel que fa als contenidors, ho passem a l'àrea de medi ambient.

En aquesta cruïlla, quan s'està parat a l'stop del carrer Baró de  Savassona , els vehicles que venen per l'esquerra des del c. de Jaume I, accedeixen a la cruïlla amb la velocitat reduïda, atès que hi ha un element reductor de velocitat (esquena d'ase), fent que la visibilitat d'aquests sigui bona. Per altra banda, la visibilitat dels vehicles que venen per la dreta del conductor parat al carrer Baró de  Savassona , també és bona atès a l'angle de visió que permet el fet que venen pel carril més allunyat del c. Baró de  Sabassona , i pel fet que just després del pas de vianant hi ha una zona reservada per a l'estacionament d'autobusos (els quals només hi són els dies lectius en horaris molt puntuals d' encotxament  i  desencotxament  d'alumnes). La resta d'hores del dia, aquestes places han de quedar buides, augmentat el camp de visió dels conductors que circulen pel c. Baró de  Savassona  i es volen incorporar al c. de Jaume I, o seguir recta pel Baró de  Savassona . Així doncs, no es considera necessari la instal·lació d'un mirall en aquest punt

Passem la seva queixa a la patrulla d'agents de proximitat de la zona perquè en faci seguiment.

Aquest dimecres 30 d'octubre al matí, s'hi ha fet un repàs amb una màquina a la zona dels carrils. Tenim programat a finals de vovembre/primera setmana de desembre fer un repàs general de tot l'aparcament.

Traslladem l'avís a l'empresa que gestiona les aus urbanes a la ciutat, per tal d'estudiar la intervenció convenient.

Ahir dilluns  28 d'octubre , es va procedir a canviar l'aixeta . Gràcies  per avisar-nos.

No en tenim coneixement..

Ahir dilluns 28 d'octubre, es va procedir a la substitució de l'equip i làmpada.

Ho hem tarslladat al servei de neteja viària, per a realitzar actuació.

Les pilones es van posar per a evitar  la indisciplina  d'estacionament de vehicles. És cert que aquestes, si bé són molt efectives per a aquest motiu, condicionen els desplaçaments a peu i en bicicleta. Estudiem la seva proposta, ja que l'ideal seria l'eliminació de les pilones, atès que el carrer està regulat com a zona residencial (els vianants tenen preferència sobre la resta de modes, els vehicles hi han de circular com a màxim a 20 km/h i no es pot estacionar fora de les zones expressament delimitades). Tot i això, per qüestions de seguretat vària, hem de considerar altres factors.

Les reixes d'embornals es netegen periòdicament per l'empresa  Vialnet . La matinada passada va ser un cas excepcionalment de pluja i que ens va passar a altres punts de la ciutat. De totes maneres, farem passar a  comprovar  l'estat i netejar-ho

Gràcies pels teus comentaris. Amb ganes de no voler censurar res, es publicava pràcticament tot, un cop corregit ortogràficament,  malgrat això , ja a partir del teu mateix escrit, hem intentat, sense haver de censurar, els escrits que poden faltar al respecte. Entenem que es pot dir tot, de forma neta i educada.

Benvolgut veí de Sentfores La Guixa. La Bústia ciutadana ens serveix molt. Tenim moltes comunicacions, avisos,  etc , que nosaltres no veiem, o no ho fem tan aviat com voldríem, i ens ajuda a poder actuar més ràpidament o senzillament, a actuar-hi. Malgrat tot, i per desgràcia, no sempre ho podem solucionar tot, i a vegades, la gent dóna una opinió d'un fet, que no sempre els tècnics o responsables que ho han d'executar, la comparteix. També som humans i ens podem equivocar. Per altra banda, comentar-li que les bústies ciutadanes (queixes, suggeriments, avisos,  etc... .), no van a parar a l'alcaldessa, sinó que són les àrees de l'Ajuntament qui les ha de portar a terme, reparar, executar,  etc... ..segur que hi estarà d'acord i ho entendrà. Això no treu, que n'estigui al cas de moltes d'elles. Pel que fa als papers, com li vaig dir, eren avisos d'Endesa, que ho va subcontractar, i l'empresa subcontractada, a qui ho han requerit, no solen treure els papers, ja que ho solen fer els mateixos de les escales,  etc... .  No obstant, ho passem al servei de manteniment, perquè els puguin treure aquesta mateixa setmana.

El buidatge dels contenidors de  multiproducte  en cap de setmana es fa els dissabtes al matí. EL diumenge no hi ha servei en tot Vic i per  tant  no es buiden fins dilluns. La resta de la setmana es buiden pràcticament  cada dia . Quan una  àrea  es troba plena, cal anar a una àrea més propera que tingui capacitat i al Remei hi ha força  contenidors  en altres  punts.