L’Ajuntament de Vic i l’ATM impulsen una prova pilot d’aparcaments per a vehicles d’alta ocupació
El projecte vol fomentar el cotxe compartit en els desplaçaments laborals i optimitzar l’ús de l’espai d’aparcament a través de la tecnologia
L’Ajuntament de Vic i l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) –consorci format per la Generalitat de Catalunya, l’Ajuntament de Barcelona i l’Àrea Metropolitana de Barcelona– han posat en marxa una prova pilot d’aparcaments reservats per a vehicles d’alta ocupació (VAO) en un entorn empresarial de la ciutat. La iniciativa permet explorar noves eines tecnològiques orientades a fomentar una mobilitat més sostenible i eficient, especialment en els desplaçaments vinculats a l’activitat laboral. Durant els pròxims mesos, el pilot servirà per analitzar el funcionament de la solució i el seu potencial per afavorir l’ús compartit del vehicle privat.
“Som pioners en tecnologia aplicada a la mobilitat”, explica el regidor de Mobilitat i Noves Tecnologies de l’Ajuntament de Vic, Guillem Membrives, tot ressaltant la disposició de la capital d’Osona per provar solucions tecnològiques que en el futur “han de servir per donar servei a tots els aparcaments VAO de Catalunya”. En aquest sentit, Membrives destaca la “bilateralitat i l’entesa” amb l’ATM per desplegar aquestes noves tecnologies.
En la mateixa línia, el director general de l’ATM, Manuel Valdés, confirma que aquest projecte “ens permet testar solucions tecnològiques innovadores aplicades a la mobilitat sostenible i analitzar com poden contribuir a impulsar hàbits de desplaçament d'empresa més eficients.”
La prova pilot s’ha desplegat amb un total de vuit places reservades per a vehicles amb una ocupació mínima de dues persones, situades al carrer Costa d’en Paratge, just a la intersecció amb el carrer Camí de la Tolosa. El servei es va posar en funcionament a mitjans d’abril. La ubicació no és casual, ja que quan es va plantejar a la Taula de Polígons de la ciutat l’opció de crear aparcaments VAO gestionats amb solucions tecnològiques “algunes empreses de la zona hi van mostrar molt d’interès”, comenta Membrives, i també es va assolir ràpidament la “complicitat” amb l’ATM per fer-ho realitat.
Per utilitzar aquestes places, les persones usuàries disposen d’una aplicació mòbil desenvolupada per l’empresa Parkunload, que permet identificar la zona VAO a on es vol estacionari i validar el compliment de l’ocupació mínima requerida. El sistema activa la càmera del dispositiu i comprova mitjançant la visió artificial la presència de dues siluetes dins del vehicle abans d’autoritzar-ne l’ús.
Aquest projecte s’emmarca en el contracte d’eines addicionals associades a les Zones de Baixes Emissions (ZBE) impulsat per l’ATM i finançat amb fons de la Unió Europea en el marc del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència – Next Generation EU.
Una aposta per una mobilitat més eficient
El foment dels vehicles d’alta ocupació contribueix a reduir el nombre de vehicles en circulació, millorar l’eficiència dels desplaçaments i optimitzar l’ús de l’espai públic destinat a l’aparcament. En l’arrencada de la iniciativa, els agents cívics de Vic han estat fent una campanya de difusió per les empreses de l’entorn per tal de donar a conèixer els aparcaments VAO i fomentar-ne el seu ús.
Amb aquesta prova pilot, l’ATM i l’Ajuntament de Vic avancen en la recerca de solucions innovadores que ajudin a impulsar hàbits de mobilitat més sostenibles en entorns urbans i d’activitat econòmica.