El criteri de l’ajuntament a l'hora d'ubicar papereres, és el que es defineix en els projectes d’urbanització. Normalment, les papereres estan ubicades en encreuaments viaris, a prop de passos de vianants, en llocs d’espera a prop de mobiliari urbà, a poder ser visibles entre elles, també n’hi ha d’ubicades en zones de lleure o parcs a prop dels bancs i algunes de reforç en espais de lleure de gossos, per a afavorir la recollida de l’espai en qüestió. Farem un repàs de la zona que cometeu, per si escau col·locar-ne alguna més. Respecte a les unitats a instal·lar, que comenteu algunes de molt juntes, intentem col·locar sempre, amb criteri, les justes i necessàries, doncs les papereres requereixen d’un servei de buidatge que també s’ha de garantir.  

L'espai disponible a la via pública al C/ Dr. Junyent davant de l'Hospital és molt escàs i s'ha de compatibilitzar per donar resposta a les diferents demandes d'usos, per la qual cosa no és possible eliminar alguns per donar major espai a altres sense generar altres afectacions. L'ús inapropiat (pels vehicles que van a l'estanc) de les places de mobilitat reduïda és un acte d'incivisme que traslladarem a la Guàrdia Urbana perquè actuï en conseqüència.

Hi ha prevista la substitució dels contenidors actuals per un model que evita l'espai entre contenidors, de manera que no fa tan fàcil deixar-hi trastos. De totes maneres, es deixa per una fase posterior el tancament i, per tant, caldrà seguir treballant des de l'ajuntament per evitar que es produeixin les incidències derivades de remanar-los.

gcasany@gmail.com

És un cablejat de la xarxa de telefonia. El mateix divendres es va fer una reparació provisional per part de personal de manteniment d'enllumenat de l’ajuntament i es va passar avís a telefònica.

Les informacions disponibles públicament a Google així com els perfils de negocis Google My Business, sovint reflecteixen les variacions que fan els propis usuaris en la manera com escriuen els llocs o negocis quan fan cerques per trobar-los.

Hem sol·licitat que aparegui la denominació correcta.

Sovint són canvis que tarden dies i/o que de sobte tornen a revertir-se.

En tot cas, ho hem gestionat i en farem seguiment. Gràcies per estar també atent.

L'estació d'autobusos és propietat de la Generalitat de Catalunya que la té cedida mitjançant concessió a l'empresa Sagalés i, per tant, l'Ajuntament no té la competència per fer-hi aquestes actuacions. No obstant això, traslladarem la vostra petició a l'empresa concessionària perquè procedeixi a solventar-ho.

El disseny del Servei Urbà de Transport Públic és un procediment tècnic i administratiu complex, cal analitzar la situació de partida i dissenyar les millores en les línies del nou servei adaptades a les necessitats actuals i futures. En aquest termini s'ha dut a terme un estudi de les línies actuals i s'està acabant de definir mitjançant un segon treball quines seran les noves propostes, a la vegada que s'ha d'iniciar el procediment de contractació (licitació) del servei. Mentrestant s'estan aplicant propostes de millora que permetin millorar la puntualitat i funcionalitat del servei actual i s'espera que es vegin els resultats en els propers mesos.

Gràcies per les vostres paraules. S'ha d'anar treballant per millorar els espais de la ciutat, per la seguretat i tranquil·litat de tots.

El maig de l’any 2024 es va anar a reparar, ja que teníem avís que estava espatllada. Mirem qu ha passat amb aquesta falla i anem per reposar-la. Actualment, tenim una paperera a l’altre costat `del parc, carrer Bisbe Font Andreu amb carrer de la Laura i una al carrer Bisbe Font Andreu amb carrer Miquel Llor, al costat de la RUVIC.

Revisarem si cal completar la instal·lació que es va fer de reductors de velocitat amb algun altre element físic que permeti assegurar que els vehicles han de reduir la velocitat.

Ens aniria bé que poguéssiu concretar una mica més. El carrer Dr. Salarich té gairebé 400 ml de llargada des del c de sant Jaume fins al Passeig de la Generalitat, per això ens aniria bé si ens poguessin acotar més els trams on realment està molt malament. No obstant això, anirem a fer-hi inspecció per identificar els punts més danyats i mirar de poder intervenir-hi.

La senyalització viària es va poder reinstal·lar la mateixa setmana. Farem comprovació de fixació de les peces de formigó prefabricat per evitar molèsties.

Els informadors ambientals els aniran a fer una visita per resoldre aquesta incidència. Gràcies per avisar-nos!

Hem fet trasllat al servei de recollida de residus, perquè ho pugui netejar i deixar en bones condicions.

Tenim present que hi ha escocells buits i baixes a la ciutat i ho tenim anotat a l'inventari del verd urbà. Cada any es fa la reposició d'una part de l'arbrat mort, però no podem fer-los tots a la vegada.

El projecte d'actuació al Parc Jaume Balmes de Vic té l'objectiu de millorar l'estat general del Parc i millorar-lo paisatgísticament. Les problemàtiques detectades inclouen la pèrdua de cobertura vegetal per la circulació dels nombrosos usuaris i l'erosió que ocasiona, la dificultat de creixement de la gespa sota els arbres, l'empobriment de l'estrat arbustiu i herbaci, i els elevats recursos de manteniment que requereix la gespa. Sent conscients del valor patrimonial i sentimental del Parc Jaume Balmes per la ciutat i ciutadania, les actuacions que es proposen volen, precisament, posar en valor aquest espai, el que implica abordar les problemàtiques que presenta.

Concretament, les actuacions que es proposen són: 1) Preservar i cuidar l’arbreda com a element patrimonial i refugi climàtic. 2) Millorar la qualitat dels espais de gespa, mantenint-la eficientment pel gaudi de la gent. 3) Augmentar la biodiversitat amb noves plantacions. 4) Crear franges amb sauló sota els arbres per protegir les arrels dels arbres, permetre el pas transversal i evitar l’aspecte de gespa deteriorat. 5) Mantenir el màxim de gespa possible a les zones centrals del parc. 6) Col·locar sauló i enjardinament al voltant de l’estany. 7) Consolidar el camí del desig, aquell que de manera natural realitzen els vianants, amb paviment de sauló sòlid i enjardinat amb arbustives i herbàcies. 8) Realitzar noves plantacions per millorar les floracions, textures i el cromatisme del parc, especialment al voltant de l’estany, el pas central i el nou camí.

Com a conclusió, podem dir que aquest projecte es basa en la necessitat de solucionar els problemes existents al parc relacionats amb la dificultat de mantenir la vegetació en bon estat a causa de les condicions ambientals i l'ús intensiu, proposant solucions com la substitució de gespa en certes zones per alternatives més adequades i la consolidació de passos per evitar la degradació de l'espai. El projecte té com a objectius principals la preservació de l'arbreda, l'optimització de la gespa, la consolidació de passos, l'augment de la biodiversitat i la millora paisatgística.

Ho hem comunicat a Guàrdia Urbana, que en farà control i seguiment.

En aquest tram, el carrer Bisbe Strauch és un carrer de plataforma única (sense voreres a diferent nivell) que es troba classificat com a "carrer residencial" senyalitzat a l'entrada amb el senyal S-28, de manera que, en tota la seva amplada, la prioritat no és dels vehicles a motor sinó dels vianants i, per tant, bicicletes i patinets poden circular en els dos sentits de la marxa. No obstant això, els seus usuaris han de respectar les seves normes de velocitat que en aquest cas són de màx. 20 km/h.

Ho hem comunicat al servei de neteja viària perquè hi pugui actuar i corregir aquesta incidència.

En la cruïlla assenyalada hi ha pintada una ratlla groga contínua que prohibeix l'estacionament en els primers metres del carrer per incrementar la visibilitat. El fet de no respectar aquesta prohibició és un acte d'incivisme que ha de ser sancionat i, per tant, traslladarem a la Guàrdia Urbana aquest fet perquè actuï en conseqüència.

Ho hem comunicat als serveis de la Xarxa de Serveis Urbans, que ho repararan.

La multa que ens comenteu, no és per accés a l'illa de vianants sense tenir autorització. Ens posarem en contacte amb vosaltres.