Bústia Ciutadana

Ja hi vàrem intervenir, però no podem assegurar-ne la continuïtat. No podem perdre de vista que les prioritats són les de mantenir els accessos públics en condicions i en això estem treballant. En ser un carrer d'un polígon, potser les mateixes empreses podrien passar a recollir sacs de sal per l'àrea de serveis i repartir-la a la calçada ells mateixos.

Gràcies per l'avís. Passem nota als responsables del servei.

Ens hem posat en comunicació amb l'oficina d'habitatge i ens manifesten que per tal de poder atendre totes les demandes d'accés a aquesta tipologia de pisos, la millor manera possible és habilitant tres dies la setmana exclusivament per donar informació dels requisits d'accés als pisos  HPO  i la seva inscripció al Registre de Sol·licitants. És una informació llarga i una inscripció que precisa molta atenció. Per això es fa constar en dos cartells a l'oficina d'habitatge de l'Ajuntament de Vic. Ho lamentem, però per atendre degudament aquests requisits, creiem que cal fer-ho així.

A la bústia ciutadana només hi publiquem el primer suggeriment que arriba de qualsevol tema. Altres suggeriments del mateix assumpte no es publiquen (seria molt avorrit pels lectors veure temes repetits), però tots els ciutadans reben un e-mail (i vostè també) demanat que segueixin el primer suggeriment que es va rebre. Tots els suggeriments a la bústia tenen resposta, a vegades uns tarden més que d'altres per les mateixes circumstàncies o dificultats del que se suggereix i no hi té res a veure de quin indret de la ciutat es parla.  

Estem en plena actuació de canvi de tots els contenidors de la ciutat. Vàrem canviar els del vidre i del  multiproducte . Ara estem canviant els de resta i orgànica. Amb els canvis, on creien que era convenient hem canviat la capacitat instal·lada. No obstant això, si hi ha algun indret en concret que no es creu suficient o correcte, els preguem que ens ho facin saber i ho analitzarem. Gràcies.  

Amb personal de l'Àrea de Serveis s'ha provat d'esmorteir el soroll amb juntes de goma i altres elements de rejuntament però el resultat no ha estat satisfactori. Hem encarregat a un ferrer que ens soldi la tapa. És el darrer recurs i es farà aquesta mateixa setmana.

Comentat amb la Guàrdia Urbana, ens manifesten que en faran seguiment a través de la policia de proximitat.

La gestió del pàrquing en qüestió està adjudicada en concessió administrativa a uns tercers. Els hi fem arribar el vostre suggeriment perquè el tinguin en consideració. Gràcies.

El contenidor no hi és pas per un caprici de l'Ajuntament. En parlarem amb l'Associació de Veïns, per si en podem treure l'aigua clara i optar pel bé global. La neteja del sota es va fer tal com es va acordar.

La Guàrdia Urbana inicia el seguiment de verificació i tràmits necessaris.

Gràcies pel vostre suggeriment i comentari. El deixem en mans del departament de mobilitat i d'urbanisme perquè el tinguin en consideració. Ara per ara, però, com ja us dèiem es durà a terme el projecte de semaforització tal qual està previst.

Teniu raó, la recollida no s'ha fet bé. Tot i que cal tenir en compte que algú primer ha tirat aquestes deixalles on no tocava, aquest contenidor (tipus barca) hi és a petició dels veïns i per dipositar-hi les restes vegetals dels jardins, no per abocar-hi restes de deixalles i andròmines. Amb tot, però, ja hem advertit als responsables del servei, que si es torna a donar aquesta situació, s'han d'emportar totes les deixalles i fer-ne la separació a destí, no deixar-les a terra i anar-les a recollir unes hores més tard com ha sigut el cas. Esperem haver après de la situació i poder millorar.

  La millora al c/Fluvià ja ha arribat. Des de mobilitat estem analitzant l'altra demanda.

D'aquest pis se'n té coneixement i s'ha posat en coneixement al seu propietari,  SAREB  i a l'administradora de la finca, que ens consta que està fent gestions. Des d'urbanisme s'hi anirà a observar per avaluar-ne el perill. Gràcies per la informació.

Gràcies per la insistència. Sempre que els tècnics ho han anat a observar, no es detectava cap anomalia, però finalment, els operaris de l'empresa instal·ladora, varen canviar algunes connexions i van repassar la programació. Es passaran unes línies elèctriques noves i un nou quadre elèctric. Semblaria que l'explicació lògica ve donada perquè la distància entre les espires soterrades i el quadre que hi ha actualment, és massa gran i el senyal que hi arriba sembla que falla. S'intercalarà un quadre a mitja distància perquè el senyal de les espires arribi correctament. En farem el seguiment. Gràcies.

Ja fa una pila d'anys que col·loquem aquests tions. En total en repartim 18 i tots ells són pintats pels joves de l'escola de dibuix i cada any els repinten i decoren com millor creuen. Si aquest en concret no l'havíeu vist, vol dir que altres anys estava en un altre indret i que per tant no es col·loquen pensant quin va a on, sinó que és totalment aleatori. Quant a la neteja, us hem de donar la raó. Els mitjans que van recollir els 18 tions (no només el de La Guixa, sinó tots) no varen anar preparats per recollir al mateix temps la palla i endreçar l'entorn, Cosa que ja es va fer l'endemà.   

Està prevista replantació al c Baró de  Savassona  2 espècies, a l'Av Miquel dels Sants  Salarich  i Torrents 6 espècies (aquí anem substituint les acàcies per acer  platanoides ). Recordar que l'any passat a Sant Llàtzer vam reposar la major part de l'arbrat del c/Mercè Font i Codina quan es van reparar les voreres i vam canviar espècie (21  cercis   siliquastru  "arbre de l'amor").  

Les pilones a l'altura del Seminari, estan subjectes a llicència i s'està gestionant des d'urbanisme, ja que els de l'hípica van demanar d'endarrerir les pilones per poder accedir al nou aparcament que estaven fent. Pel que fa a la neteja hi farem un repàs la setmana vinent amb el personal que en fa el manteniment de jardineria que són els que ho gestionen. El camí de Comamala és un camí que està obert des de fa molt temps, de fet és el camí antic que anava cap a la Clota, Mas d'en Prat, ...  i  donava accés als camps de conreu. Està prevista una actuació de millora dels accessos, senyalització i espai lúdic, que actualment està en procés d'adjudicació de l'obra. Ben aviat hi veurem millores en tots aquests punts.

La Guàrdia Urbana ens manifesta que, malgrat que els robatoris d'interior d'habitatge han pujat molt arreu. Potser Vic és dels llocs que menys ho han fet precisament perquè hi ha més policia (a banda dels mossos d'esquadra hi ha una policia local relativament important). Sincerament creiem que pel voltant no trobarà llocs més segurs, però també és qüestió de percepcions. El que fem a Vic per millorar-ho és treballar coordinadament amb mossos d'esquadra, establint controls a les entrades i sortides de la ciutat i també estant alerta a l'interior de la ciutat a través dels agents de la policia de proximitat i la unitat de paisà. Per exemple, concretament pel mercat medieval es van detenir, després d'aixecar sospites i haver de fer un seguiment, 3 dones estrangeres amb amplis antecedents i es van recuperar els efectes sostrets.

Ho traslladem a la guàrdia urbana per al seu control i verificació. Gràcies per l'avís.

Potser no sabeu que els responsables del manteniment són, des del primer dia, els mateixos paradistes del mercat. Com bé dieu no sembla que s'hagi fet mai manteniment. No és pas d'ara la sensació de deixadesa, si no des de fa molts anys. El pàrquing que hi ha al mateix mercat, l'exploten els mateixos paradistes, forma part del seu negoci i responsabilitats dins la concessió. No hi ha hagut entesa per la seva remodelació i ells han volgut continuar així mateix. Des de l'Ajuntament hi hem aportat 200.000 € a fons perdut per garantir "la salut" dels seus forjats i aportem 30.000 €/anuals al seu manteniment des de fa una pila d'anys. La gestió dels recursos i les obligacions estan a les seves mans.

Quan es va urbanitzar aquest carrer es va deixar una  inter  distància de quasi 50 metres entre els 2 punts de llum més propers. Fa poc vàrem fer una primera intervenció reorientant una de les 2 lluminàries d'aquests punts de llum, però tot i millorar els valors d'il·luminació mesurats, és cert que continuen sent més baixos que en altres zones properes. Hem donat instruccions per instal·lar un punt de llum nou entre els 2 existents. En farem el seguiment.  

Hem realitzat controls a l'àrea de contenidors de la Pl. de la Creu tant a escala informativa com de vigilància sobre l'ús dels contenidors, amb els informadors ambientals, agents cívics i amb guàrdia urbana, no sempre visibles, en els quals s'han identificat i advertit veïns d'altres municipis utilitzant els contenidors, i en alguns casos s'han establert avisos i sancions. HI ha hagut dies puntuals durant les festes de Nadal que s'han desbordat, coincident en dies festius sense recollida. No obstant el servei de recollida pràcticament diàriament revisa l'àrea i en recull els desbordaments. HI continuarem treballant.

Ho comentarem als agents cívics, però difícilment podrem fer-hi massa res, donat que és un objecte de propietat privada i no ha pas estat denunciat cap sostracció.

Ens hauríeu de facilitar més dades per determinar de quin immoble estem parlant (nom del carrer, número, ...)

Les zones d’estacionament del carrer Miquel dels Sants  Salarich  i Torrents es troben degudament senyalitzades per mitjà de marques viàries de color blanc que delimiten l’espai que han d’ocupar els vehicles i es troben prou allunyats de les cruïlles  com per  evitar l’estacionament de vehicles que dificultin la visibilitat a les cruïlles. Si  vol pot  enviar les fotografies  de que  disposa a la guàrdia urbana a l’adreça de correu gurbana@vic.cat a fi que es corregeixin aquestes conductes incíviques. Li donarem trasllat a la guàrdia urbana perquè controlin les infraccions que es puguin produir i al departament de mobilitat per si es pot millorar d’alguna manera la senyalització existent.

HI ha comportaments incívics que no respecten el nostre entorn, llençant puntualment objectes al riu que es poden gestionar d'altres maneres. Malauradament hi ha persones que no ho entenen així. Intentarem retirar aquest matalàs quan abans sigui possible.

Finalment el tècnic municipal ha pogut contactar amb el propietari i han acordat que es resoldrà. Col·locarà una cubeta més gran o buscarà una altra solució. Amb tot, però, cal dir que en les tres visites d'inspecció que s'han fet, mai s'ha vist que s'aboqués aigua ni s'ha vist gel.  

Gràcies per l'avís. Paperera reparada. 

El servei de recollida d'escombraries domiciliària, és un servei típicament municipal i d'obligada prestació. Aquesta configuració com a servei de recepció obligatòria determina que, com a regla general, s'imposi a tota mena d'habitatges, fins i tot als desocupats. Tractant-se d'un servei de recepció obligatòria, no pot eximir-se de la taxa a cap veí, llevat que aquest acrediti la impossibilitat de rebre-ho. En aquest cas s'inclourien els habitatges i locals d'impossible utilització immediata per trobar-se per exemple tapiats o per declaració de ruïna de l'edifici desocupat. És a dir, la manca d'utilització de l'immoble per voluntat del veí no l'eximeix del pagament de la taxa. No obstant això, alguns ajuntaments s'esmenten expressament en l'Ordenança fiscal reguladora de la taxa que en els casos en què l'immoble presenti un estat de deteriorament que impedeixi de forma evident la seva habitabilitat es podrà autoritzar la baixa. Per tant caldria que presenteu una sol·licitud acompanyada de declaració de ruïna i ho gestionarem donant de baixa (prèvia visita) per l’any 2019 si es tramita de forma immediata.

Li donem trasllat del seu suggeriment a la guàrdia urbana per tal que es faci un control de l’estacionament incorrecte a la Plaça Europa.

Des del departament de mobilitat es realitzen aforaments periòdics de tota la xarxa de carrers de la ciutat per conèixer la intensitat i la velocitat dels vehicles que hi circulen i així adoptar, en cas de necessitat, les mesures escaients per reduir la velocitat. Els resultats de l’estudi realitzat a l’avinguda del Bruguer, amb una intensitat mitjana diària de 2462 vehicles, el 98.48% dels vehicles que hi circulaven ho feien per sota dels límits de velocitat legalment establerts. Des de la guàrdia urbana es realitzen controls de velocitat amb radar per sancionar els conductors que sobrepassen aquest límit de velocitat. En relació a l’aparcament, existeixen bosses d’estacionament tant al polígon Malloles com al polígon del Bruguer per satisfer les necessitats dels treballadors i en relació al polígon Malloles s’està treballant en un estudi de mobilitat amb la mateixa associació d’empresaris del polígon per millorar-ne l’estacionament i les direccions dels carrers.

El servei de neteja de  cuba  (aigua a pressió) durant l'hivern no es pot utilitzar, ja que amb les baixes temperatures es creen autèntiques pistes de gel, sobretot en zones obagues. Això no obstant, passem avís a l'empresa de neteja per tal de fer una actuació així que la temperatura ho permeti. Mirarem d'establir altres actuacions puntuals amb aigua a pressió al llarg de l'any. També fem arribar la vostra petició als agents cívics perquè insisteixin en la prevenció o sanció si cal.

Els criteris de retolació de poblacions en les carreteres, només disposen de senyalitzar la primera població que es troba en sortir del municipi. D'acord amb aquest criteri, no hauríem de senyalitzar la població de Muntanyola. Però, a petició expressa del seu Ajuntament i amb les despeses  a càrrec seu , vàrem acceptar incloure la senyalització de Muntanyola, solament en les sortides de Vic. El què hi ha i el com està retolat és segons el vistiplau dels dos Ajuntaments implicats.

Gràcies pel comentari. És una opinió i creiem que no pertoca a la "Bústia ciutadana" entra-hi.

Agraïm el seu comentari i reforçarem la senyalització horitzontal existent per reforçar visiblement que els carrers són unidireccionals i en quina direcció discorren, procedint al repintat de les fletxes direccionals existents a aquests.

Gràcies per fer-nos-ho veure. Ha sigut reparat.

Lamentem l'incident i us desitgem una recuperació ràpida. El manteniment i la dinamització del mercat, depèn i està en mans únicament dels mateixos paradistes que hi duen l'activitat comercial. Des de l'Ajuntament se'ls fa fer una proposta i tots els plànols per fer-lo nou a la planta baixa, a peu de carrer i se'ls facilitava tot el finançament, el 55% del qual era pagat per l'Ajuntament i el 45% l'havien de pagar els paradistes al llarg dels 13 anys que els queden de la concessió de la qual en són propietaris. No varen voler. Actualment els tècnics responsables de l'Ajuntament els hi fan el seguiment pertinent.

Si fos possible, ens aniria bé conèixer l'emplaçament amb més precisió i que ens fes arribar les fotografies (a l'e-mail boadasij@vic.cat). Hi farem anar a la Guàrdia Urbana, a veure si l’enganxen o a través de la matrícula, perquè li facin un advertiment, ja que tal com ens ho descriu, això no es pot fer.

Estem treballant per fer de la sostenibilitat el pal de paller de la mobilitat a la ciutat, fomentant noves conductes per canviar les tendències de mobilitat actual per altres conductes urbanes més sostenibles i pensant en les persones fer una ciutat més amable i agradable. Apostem per la potenciació de modes de transport més sostenibles com la bicicleta, la millora de la circulació de bicicletes i d’altres ginys mecànics sense motor, en la seva relació funcional en els espais compartits amb vianants i vehicles. Per acord del Ple municipal de 5 de novembre de 2018 es va aprovar el Pla estratègic de la bicicleta de Vic, en el marc del qual es plantejava dur a terme una modificació de l’Ordenança de circulació de vehicles i vianants, modificació que s’està portant a terme actualment i que ja preveu de forma clara la prohibició de circular per la vorera, excepte que es tracti de vorera bici amb un carril degudament senyalitzat a aquesta, per les bicicletes i els vehicles de mobilitat personal. Així mateix, s’està portant a terme una campanya per millorar la senyalització dels carrils bici que es troben integrats a les voreres, delimitant-los per mitjà de línies longitudinals i afegint fletxes direccionals per informar clarament en quina direcció discorren. També s’han portat a terme campanyes de conscienciació de la prohibició de circular en bicicleta per les voreres i d’informació sobre les normes de circulació a l’hora de circular amb bicicleta per la ciutat. Tot i aquestes accions de conscienciació que s’han realitzat i es realitzen, és inevitable que algun conductor pugui cometre alguna infracció, d’això la guàrdia urbana n’està fent el seguiment i es denunciaran les infraccions que se n’observin.

L'expedient de què fa el cas està seguint el seu curs.

La diferència bàsica és que es tracta d’espais amb una configuració i plantejament diferent. L’Av Països Catalans es tracta d’una via pública i forma part dels parcs urbans. En els espais urbans s’utilitzen espècies vegetals i arbres que tenen algunes característiques ornamentals significatives (color, aroma, port ,. ..) per millora el nostre entorn urbà i que estan adaptades a les condicions climàtiques de Vic. L’entorn del  Gurri  es tracta d’un entorn natural, no un jardí, i allà s’intenta recuperar un ecosistema amb les espècies autòctones pròpies del bosc de ribera i que són refugi de flora i fauna. Per tant intentem re naturalitzar, i eliminem les espècies invasores. Les acàcies són invasores sobretot a través del seu potent sistema d’arrels, realitzant gran quantitat de rebrots, i per colonitzar espais degradats i sense vegetació autòctona. En aquest sentit, doncs, l’afectació que puguin tenir les acàcies plantades a l’av Països Catalans és mínima en l’entorn del riu, d’on es continuarà persistint en eliminar les que ja hi ha des de fa anys i els rebrots que en sorgeixen.