1284
Passos elevats: m'agradaria saber quin criteri feu servir a l'hora de decidir on es posa una banda elevada i a on no. A l'avinguda dels Països Catalans a l'Horta Vermella heu posat 2 bandes d'aquestes negres i grogues en uns passos de vianants on jo hi passo 4 vegades al dia per anar a treballar i mai o quasi mai m'he hagut de parar perquè vulgui passar algú. Ja tinc por que ara que heu afegit un altre pas de vianants amb una parada de bus (al mig de la via) que no en volgueu posar una altre! Faig el trajecte de la Plaça d'Osona fins al barri dels Caputxins 4 vegades al dia i passo per 4 bandes cada vegada (plaça d'osona, c/ st. Jaume, i les dues de l'horta vermella) i mai m'haig de parar perquè vulgui creuar algú. En canvi hi ha passos de vianants perillosos pel volum de vehicles i de vianants que hi passen (davant Clinica de Vic, 2 carrils per banda i av.st. Bernat Calbó, cantonada Mossen Llorenç Vilassis 2 carrils i 1) sobretot en horari escolar.
26/09/08
28/09/08
Hi ha diversos criteris a l'hora de decidir, alguns d'ells són: basat en la informació de la Guàrdia Urbana, la velocitat de circulació dels vehicles (no és tant una qüestió de quantitat de vehicles, sinó de la velocitat a que circulen), punts negres d'accidentalitat, sortides massives de gent com escolars. Procurem evitar les rodalies d'hospitals, ja que sabem es molt molest per les ambulàncies quan transporten malalts. El pas que s'anomena en aquest suggeriment es pel creuament del carrer cap a la Font de Sant Pere, paratge molt utilitzat per a gent gran i petits per anar-hi a passejar. El bus urbà amb parades en línia a la calçada, també ajuda a minorar la velocitat de circulació.