13277 S'ha tingut en compte com els hi afecta en el comerç de les botigues de la Ronda Camprodon, en el tram des del carrer Manlleu i carrer del Pare Coll, el fet del carril bici davant de les voreres i eliminant les zones de càrrega i descàrrega? Tan sols entren dos cotxes com es veu a la foto, per un eix de comerç com és la ronda Camprodon. La botiga de Clean&Go es veu greument perjudicada, perquè ningú amb una mica de seny va amb la bossa de roba bruta pel carrer o amb la bici, sent una família d'almenys 4 membres. No deixeu ús a les famílies que també som de Vic i tenim unes necessitats habituals. I tot per quatre iaies que no volen que la ronda Camprodon es converteixi en una meridiana. Hi ha molts models europeus per copiar i el què no fan, és reduir el comerç a dins la ciutat, sinó fomentar i fer que l'autònom no hagi de carregar a les espatlles les idees no pensades. https://www.vic.cat/bustia-ciutadana/13277https://www.vic.cat/logo.png
13277
S'ha tingut en compte com els hi afecta en el comerç de les botigues de la Ronda Camprodon, en el tram des del carrer Manlleu i carrer del Pare Coll, el fet del carril bici davant de les voreres i eliminant les zones de càrrega i descàrrega? Tan sols entren dos cotxes com es veu a la foto, per un eix de comerç com és la ronda Camprodon. La botiga de Clean&Go es veu greument perjudicada, perquè ningú amb una mica de seny va amb la bossa de roba bruta pel carrer o amb la bici, sent una família d'almenys 4 membres. No deixeu ús a les famílies que també som de Vic i tenim unes necessitats habituals. I tot per quatre iaies que no volen que la ronda Camprodon es converteixi en una meridiana. Hi ha molts models europeus per copiar i el què no fan, és reduir el comerç a dins la ciutat, sinó fomentar i fer que l'autònom no hagi de carregar a les espatlles les idees no pensades.
15/01/21
25/01/21
Circulació
No hi ha cap imatge
No hi ha cap imatge
NORD
Les zones de càrrega i descàrrega són zones destinades únicament a la distribució de mercaderies, i no està permès l'estacionament a vehicles que no facin aquest ús. La zona de càrrega i descàrrega que es troba en aquest tram de carrer no ha estat modificada. La reducció de carrils realitzada a la Ronda Camprodon, ha permès realitzar una redistribució dels usos de la via, disposant d'una infraestructura ciclable de qualitat en calçada, permetent recuperar als vianants l'amplada de tota la vorera, garantint l'accessibilitat, les distàncies i evitant així les interferències que prèviament es donaven entre bicicleta i vianant. A més, aquesta reducció de carrils potencia la pacificació de la mateixa Ronda, millorant la seguretat viària i alhora reduint les emissions, per tal de garantir uns entorns saludables i segurs, tant per als veïns, infants i usuaris dels diversos equipaments. A partir de les dades d'aforament recollides en els darrers mesos, s'està duent a terme un estudi per tal de valorar la progressió de l'adaptació a la nova configuració de la Ronda Camprodon i l'av. Bernat Calbó . Alhora s'han estat recollint els diversos ímputs i percepcions que rebem del veïnat, comerciants, centres educatius, sanitaris... ubicats en aquest eix per tal de considerar quina ha de ser la configuració més adient d'aquest eix viari.
