5623

  El Pla de Mobilitat Urbana continua en exposició pública i en període d’al·legacions fins al dia 19 de febrer. En relació a les seves qüestions, comentar-li que és molt costós en recursos i temps aforar tots els carrers de la ciutat per conèixer quina és la quantitat de vehicles que hi circulen per tots ells i per tant es divideix la ciutat per sectors i es fan els respectius aforaments per fer matrius d’origen i destí que puguin determinar la mobilitat de la ciutat. En referència a la seva consulta de vehicles pesants, comentar-li que aquest itinerari el fan una mitjana diària de 242 camions. Pel que fa la capacitat acústica el mapa es troba a la pàgina 23 de l’Informe de Sostenibilitat Ambiental que acompanya al Pla de Mobilitat Urbana. En relació a les infraestructures viàries d’accés a la ciutat, que manifesta d’incomprensibles, disposem de les carreteres que hi ha en l’actualitat, si bé és cert que des de l’Ajuntament s’han insistit amb els titulars de les vies de gran capacitat, en aquest cas la Generalitat, de la necessitat de desdoblar la C-17 per enllaçar amb la C-25 per la part sud de la ciutat i així poder disposar d’una ronda de circumval·lació de la ciutat amb vies de gran capacitat. Finalment pel que fa referència als carrils bici, la ciutat disposa de 47 km.  de  carril bici en l’actualitat, i a la part sud de la ciutat en disposem de dos carrils que la travessen complertament, des del barri del Remei fins al barri de l’Horta Vermella, tant per Raimon d’Abadal –  Avinguda Estadi  com per Avinguda Pius XII – Bisbe  Strauch . Indicar-li que per a qualsevol dubte en referència al Pla de Mobilitat Urbana mentre aquest es trobi en exposició pública, es posi en contacte amb els tècnics de mobilitat que li podran resoldre al moment de consultar el document.