656C/Gurb: Per què l'Ajuntament no hi ha posat cap pilona per protegir als vianants dels cotxes?. Els cotxes envaeixen impunement les estretes voreres.Per contra, al C/Arquebisbe Alemany, per exemple, sí hi ha pilones. Per què no es sanciona als vehicles que aparquen i/o circulen a sobre de les voreres dels carrers sense pilones?. Aparcar a zona blava sense tiquet sí és immediatament sancionat. I per què no es sanciona als vehicles que corren massa per aquests carrers tan estrets?. A què es deu aquesta mesura moderna, tan nefasta per la seguretat del vianant, de fer les voreres a la mateixa altura que la calçaada, és a dir, d'eliminar les voreres?. Sembla que a l'Ajuntament li importin més els drets dels cotxes que els drets dels vianants. Els cotxes fan soroll, són perillosos, contaminen i estressen. Si volem una ciutat 'a la mida humana', comercial, turística, cultural, ecològica, s'hauria de començar a limitar la presencia dels cotxes en el centre.https://www.vic.cat/bustia-ciutadana/656https://www.vic.cat/logo.png
656
C/Gurb: Per què l'Ajuntament no hi ha posat cap pilona per protegir als vianants dels cotxes?. Els cotxes envaeixen impunement les estretes voreres.Per contra, al C/Arquebisbe Alemany, per exemple, sí hi ha pilones. Per què no es sanciona als vehicles que aparquen i/o circulen a sobre de les voreres dels carrers sense pilones?. Aparcar a zona blava sense tiquet sí és immediatament sancionat. I per què no es sanciona als vehicles que corren massa per aquests carrers tan estrets?. A què es deu aquesta mesura moderna, tan nefasta per la seguretat del vianant, de fer les voreres a la mateixa altura que la calçaada, és a dir, d'eliminar les voreres?. Sembla que a l'Ajuntament li importin més els drets dels cotxes que els drets dels vianants. Els cotxes fan soroll, són perillosos, contaminen i estressen. Si volem una ciutat 'a la mida humana', comercial, turística, cultural, ecològica, s'hauria de començar a limitar la presencia dels cotxes en el centre.
04/02/08
09/02/08
Suggeriments
No hi ha cap imatge
No hi ha cap imatge
Al analitzar el projecte del carrer de Gurb, es va comentar i demanar la opnió a les Assossicaions de Veïns i de Comerciants del carrer. La decisió de NO posar pilones va ser ampliament demanada i consesuada.
La Guàrdia Urbana si sanciona als vehicles estacionats en aquest indrets, deixant la flexivilitat de la càrrega i descàrrega del moment sempre i quan no interfereixin. Malauradamnet la quantitat d'Agents no és encara la suficinet i desitjable per ser més per a tot arreu.
Les sancions d'estacionamnet a les zones blaves no depenen dels agents de la Guàrdia Urbana, sinó de l'empresa privada que en té la concessió. Per tant, qui en té cura és una altre personal independent de la Guàrdia Urbana i del propi ajuntament.
La majoria de ciutats europees tendeixen a preservar el seu centre turístic i/o comercial, convertint els seus vials en prioritat invertida de circulació. És a dir, els viannats en tenen la preferència i es dissenyen a un sol nivell de terra per facilitar la mobilitat, especialment en carrers més estrets del desitjable.
Des de l'Ajuntament es treballa per a la mobilitat de la ciutat, es vol reduir la quantitat de vehicles pel centre, millorar els carrils bici, la senyalització de rutes per a les escoles i millorar el transport urbà.
