Hi ha hagut un problema intern, i no s'havia entès bé els fets. Ho hem reclamat i creiem que aquesta setmana quedarà net. Disculpeu les molèsties.

Gràcies per l'avís. Ho hem traslladat als serveis de manteniment de la Xarxa de Serveis Urbans, que ho repararan.

Gràcies. Ho hem comunicat als serveis de Medi Ambient, que ho revisaran i valoraran si cal realitzar cap actuació.

Ens anotem les vostres opinions, percepcions i suggeriments, en l'estudi de la prova pilot. En fem un seguiment constant. Creiem que les obres que el gas està portant a terme a la plaça Mil·lenari no ajuden de cap millora a la circulació, perquè també redueixen un carril. Ho vetllem.

Els contenidors que esmenteu, eren pels Disseminats, per les cases del Mon Rural, cases de Pagès, però aquests veïns eren increpats pels veins més propers als contenidors, i els hem hagut de posar en una zona més propera a les cases de Pagès, per evitar aquests mal entesos.

Gràcies per avisar. Tenim identificat aquest abocament. Estem pendents que el servei de neteja viària realitzi aquest servei.

Gràcies. Hem fet trasllat al servei de manteniment de l'arbrat viari per tal que hi faci una poda.

Lamentem les molèsties. Hem passat la queixa al responsable del contracte de l'enllumenat de Nadal, perquè faci advertiment del compliment de soroll a la ciutat.

Ens anotem les vostres opinions i percepcions, en l'estudi de la prova pilot. En fem un seguiment constant. Creiem que les obres que el gas està portant a terme a la plaça Mil·lenari no ajuden de cap millora a la circulació, perquè també redueixen un carril. Ho vetllem.

Ens anotem les vostres opinions i percepcions, en l'estudi de la prova pilot. En fem un seguiment constant. Creiem que les obres que el gas està portant a terme a la plaça Mil·lenari no ajuden de cap millora a la circulació, perquè també redueixen un carril. Respecte al comentari que comenteu de les ambulàncies que "el qui porten a dins no arriba viu a l'hospital", crec desencertat, ja que no ha mort ningú, i no hem tingut cap queixa dels mateixos, ja que en cas necessari, més que passar per sobre els cotxes com també dieu, poden sortir pel carril bici, com ells mateixos diuen.

Pel vostre escrit, que no especifica on és, però buscant amb les vostres dades a l'històric de la bústia, hem pogut detectar el lloc. Malgrat que no us agrada la nostra resposta, nosaltres avisarem als serveis socials i Agents Cívics, perquè hi puguin treballar i retirar-ho, com vostè ja sap que fan, perquè en fan seguiment dels últims mesos, però com ja li hem dit el problema és que, a vegades, s'hi tornen a posar. No podem estar 24 hores posats en aquest espai privat. Quan ens ho dieu, ho retirem, no sempre al moment com ens agradaria, perquè és complicat legalment, però hi treballem. 

Agraïm que ens hageu fet arribar la vostra preocupació sobre l'estat del paviment en diversos carrers de la ciutat. Els serveis tècnics municipals duen a terme inspeccions periòdiques de la xarxa viària i estableixen les prioritats d'actuació d'acord amb criteris tècnics, com ara el grau de deteriorament, la intensitat del trànsit, la seguretat viària i la disponibilitat pressupostària.

Prenem nota de les ubicacions que ens indica, entre les quals els polígons industrials (alguns d'ells ja previstos en els propers asfaltaments) i l'avinguda de Sant Bernat Calbó, i les traslladarem al servei corresponent perquè siguin valorades en la planificació de les properes actuacions de conservació i renovació del ferm.

Doncs gràcies per dir-nos-ho. Segur que han confós espais. Ho hem reclamat als serveis de Verd Urbà, perquè hi treballin.....al lloc correcte. 

Efectivament, com vostè diu al seu correu, hi ha agents que permeten el gir a l'esquerra en sortir del pàrquing perquè consideren que és prou segur. D'altres, però, no ho veuen segur per la concurrència de vehicles en ambdós sentis (3 carrils d'automòbils + 2 de bici i de vegades l'autobús parat), més els que entren o surten de l'aparcament i un pas de vianants al mig que travessa tots els carrils esmentats; aleshores, no permeten aquest gir a l'esquerra en els moments de màxima concurrència d'usuaris. Li adjuntem una captura de google maps per si vostè no s'havia fixat en tot l'entorn que abans hem descrit.

Aquestes dues maneres de fer no són conseqüència d'una qüestió de deixar fer per part de l'organització. La direcció del cos de Guàrdia Urbana recomana els policies que optin per la segona solució per considerar-la molt més segura, però si l'agent considera que té prou perícia i capacitat per fer compatible el gir a l'esquerra amb la circulació de la resta d'usuaris de la via en aquell moment, considerem que és ell o ella qui, en cada moment, està en domini de la situació i, per tant, qui ha de decidir.

Val a dir que el fet que els senyals de trànsit permetin fer el gir a l'esquerra no determina que l'agent no pugui fer prevaldre el seu criteri sobre aquesta senyalització. De fet, si l'agent no fos present i anés anul·lant de forma continuada una part de la senyalització per afavorir la maniobrabilitat i la circulació dels usuaris de la via en aquell moment i deixés que els senyals fessin la seva funció original, segurament vostè i la resta de persones que han d'entrar i sortir del seminari a l'hora escolar s'hi estarien força més temps dels 35 minuts que vostè comenta.

Finalment, hem d'insistir que per a la policia allò més important és la seguretat i la prioritzarem sempre davant la comoditat, respecte de tots els usuaris de la via, ja siguin conductors o vianants.

Efectivament, com vostè diu al seu correu, hi ha agents que permeten el gir a l'esquerra en sortir del pàrquing perquè consideren que és prou segur. D'altres, però, no ho veuen segur per la concurrència de vehicles en ambdós sentis (3 carrils d'automòbils + 2 de bici i de vegades l'autobús parat), més els que entren o surten de l'aparcament i un pas de vianants al mig que travessa tots els carrils esmentats; aleshores, no permeten aquest gir a l'esquerra en els moments de màxima concurrència d'usuaris. Li adjuntem una captura de google maps per si vostè no s'havia fixat en tot l'entorn que abans hem descrit.

Aquestes dues maneres de fer no són conseqüència d'una qüestió de deixar fer per part de l'organització. La direcció del cos de Guàrdia Urbana recomana els policies que optin per la segona solució per considerar-la molt més segura, però si l'agent considera que té prou perícia i capacitat per fer compatible el gir a l'esquerra amb la circulació de la resta d'usuaris de la via en aquell moment, considerem que és ell o ella qui, en cada moment, està en domini de la situació i, per tant, qui ha de decidir.

Val a dir que el fet que els senyals de trànsit permetin fer el gir a l'esquerra no determina que l'agent no pugui fer prevaldre el seu criteri sobre aquesta senyalització. De fet, si l'agent no fos present i anés anul·lant de forma continuada una part de la senyalització per afavorir la maniobrabilitat i la circulació dels usuaris de la via en aquell moment i deixés que els senyals fessin la seva funció original, segurament vostè i la resta de persones que han d'entrar i sortir del seminari a l'hora escolar s'hi estarien força més temps dels 20 minuts que vostè comenta.

Finalment, hem d'insistir que per a la policia allò més important és la seguretat i la prioritzarem sempre davant la comoditat, respecte de tots els usuaris de la via, ja siguin conductors o vianants.

Efectivament, com vostè diu al seu correu, hi ha agents que permeten el gir a l'esquerra en sortir del pàrquing perquè consideren que és prou segur. D'altres, però, no ho veuen segur per la concurrència de vehicles en ambdós sentis (3 carrils d'automòbils + 2 de bici i de vegades l'autobús parat), més els que entren o surten de l'aparcament i un pas de vianants al mig que travessa tots els carrils esmentats; aleshores, no permeten aquest gir a l'esquerra en els moments de màxima concurrència d'usuaris. Li adjuntem una captura de google maps per si vostè no s'havia fixat en tot l'entorn que abans hem descrit.

Aquestes dues maneres de fer no són conseqüència d'una qüestió de deixar fer per part de l'organització. La direcció del cos de Guàrdia Urbana recomana els policies que optin per la segona solució per considerar-la molt més segura, però si l'agent considera que té prou perícia i capacitat per fer compatible el gir a l'esquerra amb la circulació de la resta d'usuaris de la via en aquell moment, considerem que és ell o ella qui, en cada moment, està en domini de la situació i, per tant, qui ha de decidir.

Val a dir que el fet que els senyals de trànsit permetin fer el gir a l'esquerra no determina que l'agent no pugui fer prevaldre el seu criteri sobre aquesta senyalització. De fet, si l'agent no fos present i anés anul·lant de forma continuada una part de la senyalització per afavorir la maniobrabilitat i la circulació dels usuaris de la via en aquell moment i deixés que els senyals fessin la seva funció original, segurament vostè i la resta de persones que han d'entrar i sortir del seminari a l'hora escolar s'hi estarien força més temps dels 35 minuts que vostè comenta.

Finalment, hem d'insistir que per a la policia allò més important és la seguretat i la prioritzarem sempre davant la comoditat, respecte de tots els usuaris de la via, ja siguin conductors o vianants.

Ho hem parlat amb Guàrdia Urbana, i, efectivament, com vostè diu al seu correu, hi ha agents que permeten el gir a l'esquerra en sortir del pàrquing perquè consideren que és prou segur. D'altres, però, no ho veuen segur per la concurrència de vehicles en ambdós sentis (3 carrils d'automòbils + 2 de bici i de vegades l'autobús parat), més els que entren o surten de l'aparcament i un pas de vianants al mig que travessa tots els carrils esmentats; aleshores, no permeten aquest gir a l'esquerra en els moments de màxima concurrència d'usuaris. Li adjuntem una captura de google maps per si vostè no s'havia fixat en tot l'entorn que abans hem descrit.

Aquestes dues maneres de fer no són conseqüència d'una qüestió de deixar fer per part de l'organització. La direcció del cos de Guàrdia Urbana recomana els policies que optin per la segona solució per considerar-la molt més segura, però si l'agent considera que té prou perícia i capacitat per fer compatible el gir a l'esquerra amb la circulació de la resta d'usuaris de la via en aquell moment, considerem que és ell o ella qui, en cada moment, està en domini de la situació i, per tant, qui ha de decidir.

Val a dir que el fet que els senyals de trànsit permetin fer el gir a l'esquerra no determina que l'agent no pugui fer prevaldre el seu criteri sobre aquesta senyalització. De fet, si l'agent no fos present i anés anul·lant de forma continuada una part de la senyalització per afavorir la maniobrabilitat i la circulació dels usuaris de la via en aquell moment i deixés que els senyals fessin la seva funció original, segurament vostè i la resta de persones que han d'entrar i sortir del seminari a l'hora escolar s'hi estarien força més temps dels 35 minuts que vostè comenta.

Finalment, hem d'insistir que per a la policia allò més important és la seguretat i la prioritzarem sempre davant la comoditat, respecte de tots els usuaris de la via, ja siguin conductors o vianants.

Gràcies. Ho hem traslladat al servei de neteja, que ho netejarà.

L'Ajuntament estava informat de l'acte a portar a terme a la via pública i autoritzat. El castell de foc el portava a terme una empresa especialitzada i homologada pel servei.

En som coneixedors. S'hi està treballant des de diverses àrees de l'Ajuntament.

Ens anotem les vostres opinions i percepcions, en l'estudi de la prova pilot. En fem un seguiment constant. Creiem que les obres que el gas està portant a terme a la plaça Mil·lenari no ajuden de cap millora a la circulació, perquè també redueixen un carril. 

Ens anotem les vostres opinions i percepcions, en l'estudi de la prova pilot. Com ja indiqueu, creiem que les obres que el gas està portant a terme a la plaça Mil·lenari no ajuden de cap millora a la circulació, perquè també redueixen un carril. Ho supervisem.