L’Ajuntament no té dret d’autoritzar o negar-ne l’ús de petards a les festes del barri. Sentim les molèsties ocasionades. Parlarem amb la Comissió perquè l'any vinent ho tinguin en compte.  

S'ha realitzat una inspecció per part dels tècnics municipals i s'ha requerit modificacions al titular de l'activitat.

Gràcies per l'avís. El departament de Manteniment passarà a retirar-les.

Fem el seguiment de les papereres i quan detectem bosses de residus comprovem si se n'ha fet un ús indegut i, quan és possible, posem les sancions corresponents. Si hi ha la paperera en aquest punt és perquè s'ha considerat necessària. Eliminar-la no solucionaria el problema i només el traslladaria.

Tot i que actualment no estem en situació de sequera, és cert que cal fer un bon ús de l'aigua ja que les sequeres són un element del nostre clima. Ho traslladarem als agents cívics per tal que ho puguin treballar a la via pública.

Lamentem el greuge que els hi ha pogut ocasionar l’ús de pirotècnia al final de les festes del barri de la Plaça d’Osona. En aquest cas no és necessari demanar permís i, per tant, des de l’Ajuntament no tenim el dret d’autoritzar o negar-ne l’ús. Ens comprometem a dialogar amb la Comissió perquè en una nova ocasió tinguin en compte el benestar de tot el veïnat.  

Ho gestionem. Gràcies.

El dia 27/05/2025 es va passar encàrrec a la Xarxa de Serveis Urbans per adequar la zona i posar la marquesina en el lloc indicat. No obstant, per complir amb la normativa d’accessibilitat per a les persones, les actuacions que s’han de fer són significatives (pavimentat, etc.) i s’executarà tan bon punt tinguin mitjans i disponibilitat per fer-ho.

Efectivament els dos casals Cívics i Comunitaris de Vic tant el Casal Rambla com el Casal Guiteras tanquen les mateixes setmanes per vacances. Les persones usuàries dels serveis de restaurant dels dos casals han de dirigir-se als mateixos casals perquè allà seran informats. No hi ha oferta alternativa. La Marquesina es posarà, però s'ha de trobar una ubicació correcte que estigui en sol municipal, i no talli tota la vorera.

Ho gestionem. Gràcies.

Ara a l'estiu, el servei de neteja viària comença a les 5 del matí

Ho hem explicat a Guàrdia Urbana, perquè en faci control i seguiment.

Hem tingut una incidència però ja està solucionat. Us recomanem que esborreu historial de navegació i galetes, i torneu d'accedir.

Està prevista una reparació per aquesta tardor. S’ha previst una millora de tot el paviment de formigó del tram de vorera que esmenteu. 

Si voleu que els tècnics facin les comprovacions oportunes, hauríeu de presentar queixa per escrit. 

L’espai concedit es determina considerant una superfície de 2x1 m el conjunt d’una taula amb dues cadires, i 2x2 m el conjunt d’una taula amb quatre cadires i la resta d’elements sol·licitats i tenint en compte, els condicionants de funcionament de l’activitat, el pas de vianants, la proximitat amb la circulació de vehicles, el percentatge d’ocupació de la vorera, entre d’altres. Si voleu que els tècnics estudiïn el cas concret de la fotografia s'hauria de demanar formalment per registre. 

Traslladem al servei de recollida de residus la incidència per a la seva resolució el més aviat possible. Disculpeu les molèsties.

Valorarem la proposta i ho compartirem també amb l'Associació de veïns del barri, però instal·lar dues cistelles al costat del carrer comporta haver d'instal·lar una xarxa de l'alçada de la mateixa cistella que tindrà un impacte a nivell visual. Ho valorem. Gràcies per l'aportació!

Al municipi de Vic no hi ha cap parc oficial registrat que es digui «Parc dels Lleons» o similar. Suposem que us referiu al Parc dels Lleons de Sant Julià de Vilatorta.

Tal com s’ha dit diverses vegades, la configuració urbanística del carrer (plataforma única) dona la prioritat de pas als vianants i no s’escau posar-hi elements reductors de velocitat per a vehicles com són coixins berlinesos o construir-hi voreres quan tot l’ample del carrer és per als vianants i són els vehicles els que han de circular amb precaució i a una velocitat inferior a 20 km/h. Segons les dades obtingudes pel radar pedagògic instal·lat en el període analitzat, els vehicles que excedeixen la velocitat màxima són un 26,15% (valor normal entre 25-30%) però si entrem al detall de les dades, un 85% dels vehicles passen a una velocitat inferior o igual a 23 km/h. el que determina que els casos que superen àmpliament la velocitat permesa són inferiors al 15%. Posarem aquestes dades a disposició de la Guàrdia Urbana perquè puguin actuar en conseqüència.

Cal dir també que l’aparell radar està configurat per mesurar totes les velocitats, però el panell lluminós no mostra les velocitats que superen un cert llindar precisament per a evitar l’efecte rècord, curses, etc.

Finalment, la configuració arquitectònica del portal del vostre edifici, amb murs i tanques opaques just a la sortida de vianants també és un factor que contribueix a incrementar la sensació d’inseguretat quan s’accedeix al carrer.

La Guàrdia Urbana en fa controls periòdics des de fa ja anys. Des de 2023 fins a enguany, s'han denunciat un total de 669 MVP, dels quals un 25% per circular per la vorera, un 17% per anar més de 2 persones, un 10% per conduir sota els efectes de drogues o alcohol i un 7% per no respectar la fase vermell d'un semàfor. No obstant això, som conscients que cal continuar amb aquestes accions per mirar minvar el problema existent. Dit tot això, hem demanat a Guàrdia Urbana, que facin més control a les zones que ens comenteu.

Gràcies. Seria un gran plaer per nosaltres poder solucionar totes les coses que se'ns demana al moment, però malauradament això no sempre és possible, i però ho treballem per aconseguir-ho. Aquestes obres es van deixar parades, recollides  i endreçades, que només ocupaven un metre d'amplada i 3 de llargada ("enganxades" a la paret) deixant l'espai pels vianants (foto adjunta) a l'espera d'actuació d'Endesa. Alguna persona/es està fent alguna obra no comunicada i ha deixat els sacs de runa que han aparegut i ampliat la zona de tancament. Des dels Agents Cívics s'està buscant aquesta persona, i, si per casualitat en teniu indicis o coneixement, ens seria de gran ajuda. Per altra banda,  finalment avui, Endesa ha començat la seva actuació, i preveiem que s'acabin les obres a finals de la propera setmana i quedi tot recollit, net i en bones condicions. Lamentem no haver-ho aconseguit més ràpidament.

Ho gestionem, procedim primer a senyalitzar i després a reparar. Gràcies per l'aportació.

La Guàrdia Urbana fa controls esporàdics de les emissions de soroll dels vehicles. Sol succeir que els ciclomotors i bicicletes surten amb uns nivells de soroll permesos força elevats sense necessitat que el truquin i normalment són molestos però legals. Poden arribar a fer el soroll similar d'una discoteca, per entendre'ns, sense infringir. No obstant això, hem reclamat a Guàrdia Urbana que facin nous controls a les zones que ens comenteu.

Gràcies per la informació. Mirarem de posar-hi solució

El servei de neteja ve fer el rentat interior dels contenidors el dia 7 de juliol. Tot i així, ens informen que passaran a resoldre la incidència.

Doncs com li deiem a la ref 19283, pel que fa a la millora del servei, en els propers mesos començarà un nou contracte amb més recursos i s'hauria de notar una millora en la qualitat del servei. També a vegades i sovint, es fan controls a zones de contenidors, per la seva correcta actuació. Pel que fa a l'increment de taxes, malauradament, la societat actual genera moltes tones de residus que evidentment s’han de gestionar. El cost de la recollida i el posterior tractament dels residus és molt elevat, l’any 2024 va ser de 6 milions i mig d’euros. En aquest cost hi ha els sous de les persones que recullen i tracten els residus, la maquinària que utilitzen i el cost de les entrades a les plantes de triatge i als abocadors.

Tal com marca la normativa actual, l’europea, l’estatal i la de la Generalitat, l’import de la taxa de residus ha de cobrir el cost del servei i no pot ser deficitari, per tant, l’ajuntament té l'obligació de repercutir el cost a la taxa dels ciutadans, si no ho fes estaríem incomplint la llei.

Pel que fa als comerços oberts, aquests venen regulats per la Generalitat de Catalunya. 

Segons la Llei 18/2017, de l'1 d'agost, de comerç, serveis i fires de la Generalitat de Catalunya, en l'article 37 regula les exclusions de l'horari comercial general. En aquest cas hi ha 2 casos referents a aquest tipus d'establiments: 1. Comerços que la superfície de venda no superi els 300 metres quadrats, i que tinguin una oferta orientada essencialment a productes de compra quotidiana d'alimentació. 2. Els establiments dedicats essencialment a la venda de productes de pastisseria, rebosteria, xurreria, pa, plats preparats, premsa, flors i plantes, i les botigues a l'abast  -->  S'entén per botigues a l'abast, l'establiment comercial amb una superfície de venda igual o inferior als 500 metres quadrats, obert al públic almenys durant divuit hores al dia, que distribueix l'oferta de manera similar entre tots els grups d'articles següents: llibres, diaris i revistes, productes d'alimentació; productes de música, vídeo i multimèdia, i joguines, regals i articles diversos. Per tant, en funció de la superfície i/o de l'oferta  comercial  podran tenir un horari comercial o un altre. Com us deiem doncs,  segons la mateixa llei, el departament competent en matèria d'horaris comercials és la Generalitat de Catalunya.

L’espai d’aparcament a la via pública ha de ser compatible amb la resta d’usos i davant l’escassa oferta d’aparcament cal implantar mesures que afavoreixin la rotació de vehicles tal com defineix el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible aprovat. Aquest servei d’aparcament regulat requereix d’un control i manteniment de la infraestructura que genera uns costos i que l’Ajuntament té delegat, mitjançant una concessió administrativa, figura contractual que ha de tenir un equilibri econòmic perquè sigui sostenible, de manera que altres sistemes de regulació sense cobrament, en ciutats de la mida de Vic, no són replicables, especialment en les zones de més demanda. Les Zones taronges ja tenen 1 hora gratuïta i els residents o vehicles zero emissions també tenen tarifes bonificades o gratuïtes.

A Vic hi ha més de 3000 baixes d'arbrat. Tenim constància que en aquest punt manca un arbre, però els recursos són limitats i no es poden replantar tots. De totes maneres, gràcies a un nou contracte de gestió del verd urbà, es disposarà de més recursos per a poder replantar més arbrat.