Entra en funcionament l’aparcament paisatgístic de La Torre d’en Franch

El nou aparcament gratuït al sud de Vic ofereix 110 places per a vehicles, motocicletes i bicicletes, incorpora punts de recàrrega per a vehicles elèctrics i millora la gestió de l’aigua per reduir el risc d’inundacions a la zona

Guillem Membrives, Albert Castells i Ester Coma a l’aparcament paisatgístic de La Sínia.
Guillem Membrives, Albert Castells i Ester Coma a l’aparcament paisatgístic de La Sínia

Des d’aquest dilluns, 23 de febrer,  la ciutat de Vic disposa d’un nou aparcament paisatgístic gratuït al sud de la ciutat: l’aparcament de La Torre d’en Franch. L’espai compta amb un total de 110 places per a vehicles, vehicles per a persones amb mobilitat reduïda, així com zones habilitades per a motocicletes, bicicletes i vehicles de mobilitat personal, a més de quatre punts de recàrrega per a vehicles elèctrics que entraran en funcionament properament.

L’actuació, amb una inversió de 540.000 euros, dels quals 345.000 euros provenen d’una subvenció del Ministeri de Mobilitat, s’emmarca en l’estratègia municipal per reduir el trànsit cap al centre de la ciutat i facilitar alternatives d’estacionament gratuït tant al veïnat com a les persones que accedeixen a Vic en vehicle privat.

En aquest sentit, l’alcalde de Vic, Albert Castells, subratlla que “aquesta actuació forma part d’una visió global de ciutat: volem un Vic més saludable, amb menys trànsit al centre, més qualitat urbana i més espai per a les persones”. Castells afirma que “situar aparcaments gratuïts als accessos ens permet reduir emissions, afavorir els desplaçaments a peu i avançar cap a un model de mobilitat més equilibrat, coherent amb el futur que volem per a la ciutat”.

La regidora d’Urbanisme, Ester Coma, destaca la dimensió urbanística i ambiental del projecte: “Hem volgut que no fos només un aparcament, sinó un espai integrat en l’entorn, amb criteris paisatgístics i de sostenibilitat”. En aquest sentit, remarca que “el paviment de terra absorbent en lloc d’asfalt permet millorar la infiltració de l’aigua i reduir el risc d’inundacions en una zona especialment sensible, i la nova canalització evita estancaments en episodis de pluges intenses”.

Per la seva banda, el regidor de Mobilitat, Guillem Membrives, destaca que el nou aparcament disposa d’accessibilitat des de les dues bandes i està ben connectat amb el transport públic. En concret, es troba a prop de les parades de la L1 (Mare de Déu de Lorda) i la L2 (La Sínia), i a uns 600 metres de l’e12. A més, l’aparcament està connectat amb la xarxa ciclable de la ciutat, fet que facilita la intermodalitat. Membrives subratlla que “l’objectiu és disposar d’una gran bossa d’aparcament gratuït a cada entrada de la ciutat”, en el marc de la planificació municipal de la mobilitat.

Les bosses d’aparcament gratuït a Vic

Amb aquesta nova infraestructura, Vic consolida la seva xarxa d’aparcaments gratuïts distribuïts en diferents punts de la ciutat. Actualment, la ciutat disposa de 22 bosses d’aparcament gratuïtes, amb un total de 2.800 places d’estacionament.

A més, el Pla d’Ordenació Urbanística Municipal (POUM) preveu que vuit d’aquestes bosses d’aparcament es converteixin o es construeixin amb criteris d’aparcament paisatgístic. En aquest marc, La Torre d’en Franch és el segon aparcament desenvolupat amb aquest model. El primer va ser el de la carretera de la Guixa / Can Garrofa, amb un total de 62 places, situat a l’entrada oest de la ciutat (anys 2023-2024).

En els darrers anys, aquesta xarxa d’aparcaments gratuïts s’ha anat ampliant amb noves actuacions. Entre els aparcaments oberts recentment hi ha el del carrer Prat d’en Galliners, a l’entrada est de la ciutat, amb 70 places (any 2022); el del carrer Santa Coloma de Farners, amb 60 places (any 2025); i el del carrer Mataró, a la zona nord, al polígon industrial Sot dels Pradals, amb 50 places, obert aquesta mateixa setmana a petició de les associacions d’empresaris dels polígons industrials de Vic, a través de la Taula de Polígons.

Amb aquest nou aparcament, Vic continua desplegant un model que combina ordenació urbana, sostenibilitat ambiental i millora del dia a dia de la ciutadania.