Aquest camí és finalista, només dona accés a una casa, el mas del Bruguer vell, i un altra mas que no està habitat, és per això que no el tenim en el llistat de manteniments periòdics dels camins del municipi. Aquesta zona, sobretot a l’inici del camí, és una zona molt transitada per vehicles rurals de gran tonatge, fet que no ajuda al seu estat de conservació, tot i això, hi fem un repassos. Quan eixugui una mica mirarem de fer-hi passar amb una màquina, doncs aquests dies de pluja i humitat no s’hi pot treballar.

Lamentem l'ensurt que vau viure, i us en demanem disculpes. Hem fet queixa al servei de Sagalés perquè puguin prendre les mesures adequades amb la persona que conduïa, i al mateix temps, recordar-ho a tots els conductors, ja que són els primers que han d'actuar i conduir de forma correcte. Gràcies per comunicar-nos-ho i, de nou, perdoneu les molèsties i ensurt que heu tingut.

Pel que fa a la gespa del camp de rugbi, informar-vos que l’any 2019 es va ressembrar tot l’espai de joc, a consciència, amb una inversió important, també es va millorar el reg de tot el camp de rugbi, quedant una gespa en molt bon estat i ben mantinguda. Malauradament, el juliol de 2022 vam entrar en estat d’emergència per sequera a tot el país i vam haver d’aturar tots els regs municipals. Fins dimarts, encara estàvem en estat d’alerta per sequera. Per altra banda, l’any 2023 el camp de rugbi s’hi va instal·lar una il·luminació nova específica pel camp de rugbi amb una inversió d’uns 150.000,00 €. En aquests moments, el camp està en mal estat perquè amb aquests dies de tanta pluja, s'hi ha continuat entrenant, i s'ha anat tornant tot fang. Un cop torni el bon temps, es treballarà per posar-lo de nou en bon estat. Per altra banda, per millorar temes de manteniment, servei i control, s'hi ha posat ara fa uns dies, un servei de conserge, que segur que ajudarà a millorar.

Aquesta zona de la ciutat està inclosa en els manteniments ordinaris de jardineria.  Estem a les portes de la primavera, època en què comença a créixer l’herba de la ciutat, enguany amb pluja i bona temperatura hem avançat els manteniments de zones verdes de la ciutat. La setmana passada els diferents equips ja vam començar a fer manteniments ordinaris.

Vam explicar els temes que ens comenteu als departaments d'Activitats i de Salut, que hi faran inspecció i hi actuaran.

Hem fet avís als serveis de manteniment, que hi treballaran i repararan.

L'espai en qüestió té la funció d'espai per a esdeveniments i fires i tot i que s'hi fa un ús temporal d'aparcament, no s'escau condicionar-lo únicament com a aparcament. Periòdicament, s'hi fan tasques de manteniment. La ciutat disposa d'una gran quantitat d'aparcaments dissuasoris per a les persones que accedeixen en cotxe a la ciutat des dels municipis veïns, i es recomana accedir al centre amb altres mitjans complementaris al vehicle privat atès que la demanda d'aparcament al centre és molt elevada i l'única manera de garantir una mínima oferta és a partir d'estacionaments de rotació i, per tant, amb un horari limitat.

La Guàrdia Urbana cobreix alguns col·legis, en funció del risc objectiu detectat i estudiat. No hi ha prou Guàrdia Urbana per poder cobrir tots els col·legis, ni a Vic ni a cap ciutat. L'objectiu ha de ser que funcioni de forma autònoma, sense necessitat de cap agent. No obstant això, ho revisarem per intentar millorar-ho.

Els agents que treballen a l'oficina del Remei no són els que atenen les incidències generals, per això li deien que havia de venir una patrulla de l'altra comissaria. Per una altra banda, el fet de trigar a atendre el seu requeriment per part de les patrulles podria ser perquè en aquell moment devien estar ocupades en un incident urgent, ja que de vegades ens veuen obligats a prioritzar els requeriments urgents respecte d'altres d'ordinaris. Treballarem per millorar els aspectes que ens comenteu. Pel que fa a l'intèrfon, hi treballem per fer el canvi.

Des de l'àrea de Biodiversitat hi actuaran.

Els Agents Cívics hi estan treballant. Ens posarem en contacte amb vosaltres.

El C/ Nou, des de la seva remodelació, s'ha concebut com un carrer que forma part de l'Illa de Vianants de l'Eixample Morató, on la prioritat per tot l'espai del carrer és per als vianants i el cotxe només és un convidat d'excepció. La regulació com a Illa de vianants, implantada després de diverses reunions amb els veïns i amb un ampli consens, implica que no es pot aparcar al llarg del carrer, tan sols parar el temps mínim imprescindible (màx. 10 minuts) per fer maniobres de càrrega i descàrrega o encotxar/desencotxar persones.

Els arbres que hi ha en l'encreuament són liquidambars i fan els fruits a la tardor i romanen a l'arbre a l'hivern, per a dispersar-se després, tot i que no són enganxosos. Traslladarem al servei de manteniment del verd urbà que s'ho vagi a repassar, per si hi hagués alguna incidència en els arbres i evitar futurs incidents.

La connexió entre Vic i Gurb amb un itinerari accessible i segur per a vianants i bicicletes és un dels objectius del projecte de remodelació de la Crta. de Gurb i la zona del pavelló del Castell d'en Planes que es troba entre les prioritats tècniques i polítiques i es preveu que es pugui dur a terme dins de l'actual legislatura.

Segons l'Ordenança Municipal de Mobilitat i Seguretat Viària, patinets i bicicletes no poden circular mai per la vorera, excepte en trams de passeig, rambla, on hi hagi més de 4m. de vorera o espai per a vianants des de la façana, cosa que probablement no és el cas i, per tant, segurament és el patinet i/o bicicleta qui està cometent una infracció. En cas contrari, si és un espai per on poden transitar com seria alguna zona de la Rambla Josep Tarradellas, han de fer-ho allunyats com a mínim 1 m. de la línia de façana per evitar col·lisions amb vianants o vehicles que, com diu, poden sortir dels portals, de manera que en qualsevol dels dos casos, la normativa vigent trasllada la responsabilitat d'aquesta situació al conductor del patinet o bicicleta. Tot i això, cal seguir fent pedagogia sobre aquesta normativa i fomentar la tolerància entre els diferents usuaris de la via que sovint no es dona. Ho hem comunicat als Agents Cívics i Guàrdia Urbana, perquè ho puguin vetllar i controlar.

Gràcies. Hem avisat a la propietat que ho deixarà en bon estat.

Gràcies. No en teníem constància. Els parcs tenen seguiment de manteniment, però és cert que no es fa cada diàriament, sinó que es fa periòdicament (a la ciutat tenim 54 parcs). Hem avisat a la Xarxa de Serveis Urbans que en faran la seva reparació.

En alguns casos les escombradores de VialnetVic per tal de fer un bon servei de neteja, han d'accedir en algun tram a direcció contrària. Aquest fet es contempla al capítol V: PERMISOS ESPECIALS PER CIRCULAR de l'Ordenança Municipal de Mobilitat i Seguretat Viària, en què diu que els vehicles de neteja urbana i de recollida de deixalles podran circular el temps estrictament necessari en sentit contrari al de la circulació fent servir els senyals lluminosos adients i a una velocitat no superior als 10 km/h. Tot i això, ho traslladem al servei de neteja viària i es valorarà si en aquest punt que ens marquen al mapa, és estrictament necessari fer aquest tipus de maniobra.

La policia sovint ha de posar detinguts a disposició judicial, als jutjats de Vic. Aleshores, en tractar-se de persones detingudes convé fer-ne el trasllat de la forma més àgil possible. Tot i que podria ser una infracció lleu a la Llei de Seguretat Viària, també val a dir que la mateixa norma ja preveu que les ordres dels agents anul·len la resta de senyalització, per la qual cosa no hi hauria infracció. Tampoc hi ha risc, perquè un dels agents que integra la patrulla pot donar seguretat en la sortida del vehicle per incorporar-se a la circulació. 

La col·locació d'elements físics no reduiran l'amplada del carrer i, per tant, no evitaran la possibilitat de realitzar aquest gir per part dels infractors. Aquesta maniobra és un acte d'incivisme que ha de ser sancionat per la Guàrdia Urbana, de manera que traslladem aquesta aportació perquè en facin un seguiment i actuïn en conseqüència.

Efectivament, es tracta d'una errada. Habitualment abans dels passos de vianants es pinten línies contínues en els metres previs als passos per evitar riscos per als vianants produïts per canvis de carril als darrers metres. Quan es va pintar el pas bici que hi ha, abans es va pintar una línia continua seguint aquest criteri, però en aquest cas no procedeix. Es corregirà en breu.

La Guàrdia Urbana fa controls periòdics d'aquests tipus de vehicles. L'any passat s'han denunciat prop de 300 d'aquests vehicles per infracció. No obstant això, la Guàrdia Urbana intentarà intensificar-ne els controls, perquè som conscients que el problema persisteix.

Des del Servei de Mobilitat anem habilitant contínuament aparcaments de bicicleta en llocs propers a la xarxa ciclable construïda o en llocs on es detecten necessitats a mesura que en tenim disponibilitat. A les proximitats d'aquest punt (80m.) n'hi ha un a la Plaça de la Noguera o bé al Pg. de la Generalitat (70m.) a tocar de la Pl. Francesc Macià. S'està treballant ja una nova proposta d'ubicació d'un nou aparcament de bicicletes a la zona i vetllarem perquè els usuaris siguin advertits de la prohibició de lligar-les a elements del mobiliari urbà.

Aquest joc en concret no és per nens, són elements que conformen un circuit d’exercicis per la gent gran, en aquests elements no hi ha alçades a protegir per risc de caiguda, és per això que no hi ha un paviment tou de seguretat. Malauradament, a vegades hi pot haver un mal ús. Hi afegirem sauló, per millorar-ho.

Hem avisat als serveis de la Xarxa de Serveis Urbans, que hi treballaran per substituir-lo el més aviat possible.

Ho hem remarcat als serveis de manteniment, que avui hi treballaran i repararan.